现有汽车的参考充填量表

品牌/型号 生产年份 灌充量（克） 品牌/型号 生产年份 灌充量
捷达 1993-1998 300 帕萨特 1995-2001 260
捷达 1999-2002 290 现代 全部 280-300
桑塔纳 1989-1998 300 切诺基 1994-2001 300
桑塔纳 1999-2001 290 越野单机 1984-2001 300
富康 1990-2001 280 越野双机 1984-2001 430
夏利 1990-2001 270 马自达3223 1993-2001 260
奥迪100 1990-2001 350 马自达626 1993-2001 280
奥迪200 1985-1990 330 马自达929 1976-2001 300
奥迪A6 1994-2003 280 马自达行李车单机 1990-2001 300
重庆长安 1990-2003 290 马自达行李车双机 1994-2001 400
本田雅阁 1989-1993 300 马自达行李车双机 1984-1993 480
本田雅阁 1994-2001 280 奔驰220-600 1998-2003 300-380
本田单机 1983-2001 280 标致 1990-1998 300
本田双机 1983-2001 380 三菱单机 1984-1994 300
巡洋舰双机 1984-2001 415 三菱双机 1984-1994 360
尼桑单机 1990-2001 280 三菱越野 1984-2001 430
尼桑双机 1990-2001 300 三菱面包 1984-2001 480
尼桑双机 1986-2001 435 宝马3系列 1995-2001 260
福特单机 1985-2001 300 宝马3系列 1983-1994 360
福特双机 1985-2001 350 宝马525系列 1988-1996 450
福特面包 1990-2001 400 依维柯 11座 760
道奇单机 1990-2001 290 依维柯 17座 1000
道奇面包 1990-2001 400 依维柯 23座 1160
东风雪铁龙 1.6 220 中华 　 300
长安之星 　 160 奇瑞风云 　 280
沈阳金杯 　 310 FIAT西耶纳 1.5 200
丰田佳美2.2 　 280 帕萨特 1.8t 210
吉利（美日） 　 260 普利马 　 250
奥拓 　 160 哈飞中意双 　 300
东南凌帅 　 210 哈飞路宝双 　 300
东南凌绅 　 210 凌志400 　 320
东南得利卡 　 280 凌志300 　 300
东南富利卡 　 280 夏利 　 260
赛欧 1.6 210 　 东南得利卡双 东南得利卡双
长安羚羊 双冷 300 亚星-奔驰 50座 　
长安羚羊 　 300 通用五菱 　 　
三菱越野菜 2.4 　 310 江菱皮卡 　
千里马 　 180 　 　 　

 

高压端更换充注制冷剂的方法

     1、　当系统抽完真空后，关闭歧管压力计上的高、低手动阀进行并表，确认不漏后，将歧管压力计与系统连接。
     2、　将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，如图所示，打开制冷剂罐开关，在拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气排出，然后再拧紧螺母。
     3、　拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压管充注液态制冷剂。从高压管充注规定量的液态制冷剂表压达到0.4Mpa左右，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀。
     4、　起动发电机，打开AC空调开关，将风机温调开关调至最大位置；
     5、　若制冷剂量不足需补足制冷剂时，将制冷剂罐正置，打开低压阀，从低压管继续充气态制冷剂；观察高、低压表：当发动机转速为1500--2000r/min左右，气温为30--35摄氏度时，制冷系统正常压力为：低压侧：0.17-0.2MPa(25-30PSI) 高压侧：0.88--1.1MPa(115-155PSI)
     6、　关闭发动机，使用肥皂水检测是否有泄漏，或用荧光检漏仪检测是否有泄漏。
     7、　装回所有保护帽和保护罩

   ★ 特别要注意，从高压端向系统充注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），更不可拧开歧管上的手动低压阀，以防止产生液压冲击。另外，如果低压表不从真空量程移动到压力量程，表示系统堵塞，则应按要求消除堵塞后重新抽真空并继续充注制冷剂。

    高压端充注制冷剂

   如需技术援助，请与最近的JLG-134a制冷剂分销商联系。
灌充后请给空调贴上JLG-134a公司提供的制冷剂灌充标签。

低压罐补充充注制冷剂的方法
   1　将歧管压力计与压缩机和制冷剂罐系统连接好。
   2　打开制冷剂罐开关。关闭高、低手动阀，拆开高压端检修阀和软管的连接，然后打开高压手动阀，再打开制冷剂罐开关。在胶管口听到制冷剂蒸汽出来的声音后，立即将软管与高压检修阀相连，关闭高压手阀。用同样的方法清除低压端和管路中的空气，然后关闭好高、低压手动阀。
   3　拧开低压管手动阀至全开位置，将制冷剂罐正立，以便从低压管充注气态制冷剂。当系统压力值达到0.35-0.4mPa时，关闭手动低压阀。
   4　启动发动机并将转速调整到1250--1500r/min左右，打开空调开关，并将风机置于高速、温调开关调到最冷位置。
   5　在打开歧管压力计上的低压管手动阀。让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值时，立即关闭低压管手动阀。
   6　观察视液窗，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。此时，高压表值为0.88MPa-1.05MPa(115-155PSI)，低压表值应为0.14MPa--0.2MPa(25-30PSI)，此数值根据环境温度有所变化，如注入剂适量，制冷剂在流动中仅有少量气泡，当发动机转速提高到1500转时气泡应完全消失。且制冷剂成透明状；如果制冷剂注入过量则制冷剂流动中完全看不到气泡；而注入量不足时，制冷剂在流动中会出现明显的气泡。
   7　充注定量的制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动低压阀，使发动机停止运转，然后卸下仪表。卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂排出。
   8　关闭发动机，使用肥皂水检测是否有泄漏，或用荧光检漏仪检测是否有泄漏。装回所有保护帽和保护罩。

   ★注意：起动压缩机后，就绝对禁止，从高压端给空调系统灌充制冷剂，否则会造成制冷剂罐的爆炸。给空调过量灌充JLG-134a制冷剂会降低效率，JLG-134a用量按重量计为R12或R134a用量的三分之一。

   低压端充注制冷剂

如需技术援助，请与最近的JLG-134a制冷剂分销商联系。
灌充后请给空调贴上JLG-134a公司提供的制冷剂灌充标签。